日前，重庆青山EDS3项目团队研发的无位置传感器控制技术通过台架及整车多工况验证，正式投入量产应用。该技术旨在解决旋变等传统位置传感器失效导致整车丧失驱动能力的问题，通过软件算法实时估算电机转子位置和……
日前，重庆青山EDS3项目团队研发的无位置传感器控制技术通过台架及整车多工况验证，正式投入量产应用。该技术旨在解决旋变等传统位置传感器失效导致整车丧失驱动能力的问题，通过软件算法实时估算电机转子位置和转速，无需新增硬件即可实现从有感控制向无感控制的快速切换，确保车辆在传感器故障时维持基本动力输出，实现安全跛行。
针对全速域收敛与过流重试等工程难点，团队采取分段收敛策略，并对硬件过流执行故障重试机制，同时设置角度切换滞环以保障扭矩输出连续。数据显示，典型工况下无感控制的扭矩精度维持在2%以内，与有感控制持平。在最高150km/h行驶工况下，系统响应时间小于300ms，可完成平滑切换。
此外，团队引入无感主动阻尼调节技术，使驾驶平顺性接近有感控制水平，并建立功能安全监控机制，在检测到异常时按预定策略安全停车。目前，该技术已适配重庆青山同步电机控制系统，兼容四驱与两驱车型，并已在多款量产车型上应用。下一步，公司计划推动该技术在电驱全品类产品中匹配应用。
电驱系统的冗余控制能力正成为保障整车功能安全的关键维度，软件定义的故障管理策略有助于提升复杂工况下的系统鲁棒性。
10月28日，在中国汽车工程学会举办的2026具身智能机器人大会暨具身智能主论坛上，小鹏集团副总裁顾捷表示，小鹏IRON机器人固态电池已小批量量产下线，机器人目前处于SOP（标准作业程序）前的阶段。
在CEIC2026暨国际星闪联盟产业峰会上，上海机动车检测认证技术研究中心发布了星闪数字车钥匙2.0评测结果。数据显示，该方案累计出货已超160万台，覆盖量产车型超30款。实测结果显示，星闪数字车钥匙……
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出XENSIV™ TLx49012系列数字角度传感器。该系列包含四款基于霍尔技术的产品，专为汽车与工业市场中要求严苛的电机控制应用打造。
日前，重庆青山EDS3项目团队研发的无位置传感器控制技术通过台架及整车多工况验证，正式投入量产应用。该技术旨在解决旋变等传统位置传感器失效导致整车丧失驱动能力的问题，通过软件算法实时估算电机转子位置和……
10月30日，以“芯跃系统，智驭万变”为主题的2026芯和半导体用户生态大会在上海举办，超千名产业链企业和高校代表围绕STCO（从系统到芯片的协同优化）与AI for EDA展开讨论。芯和半导体董事长……
吉利银河发布星舰7车机芯片说明并启动E02升级评估
2026年10月31日，吉利银河发布官方说明，回应2025款银河星舰7车…
