针对新能源汽车、智能网联汽车及自动驾驶技术快速发展中，车载环境感知传感器面临的计量标准缺失、评测体系不完善等关键瓶颈，市场监管总局近期组织国内技术力量系统攻关，相关项目已在基础参数、核心零部件与整车集成3个层面取得系列突破，为提升车辆环境感知的准确性与可靠性、支撑汽车智能化安全发展提供了坚实技术基础。
车载环境感知传感器被称为智能汽车的“神经末梢”，其计量与测试水平直接关系到自动驾驶系统的安全与性能。此次攻关聚焦该领域长期存在的标准与评测短板，开展了从底层参数到整车集成的全链条技术研究与示范应用。
在基础参数层面，项目重点针对智能驾驶关键传感器——毫米波雷达，突破了其散射参数、复杂波形参数及介质参数等方面的计量技术，成功研制了三类参数的计量标准装置。相关成果已申报纳入米制公约国国际互认的校准与测量能力体系，相当于为毫米波雷达建立了精准统一的“视力表”，从源头保障其感知数据的准确可靠。
在核心零部件层面，项目实现了对毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、视觉传感器及车载天线等常用环境感知传感器的计量校准。同时，项目进一步开展了多传感器融合的数字计量技术研究，直接服务于国内新型传感器的研发与生产，有效确保各类“神经末梢”既能独立精准运行，也能在系统内协同联动。
在整车集成与测试层面，项目成功研制全球最大、亚洲首套整车电磁混响室，并突破了车内电磁照射等关键计量测试技术。基于此项突破，我国发布并实施了汽车领域首个电磁混响室相关国家标准。该技术已直接应用于18家车企的22款车型测试，完成整车电磁兼容应用示范，使整车在复杂电磁环境下的干扰评估“有据可依”，并对车内乘客的电磁照射安全做到了“有量可循”。
