陈山枝在致辞中表示，随着汽车向智能化、网联化发展，车载网络已成为支撑整车感知、计算与控制的重要基础。车载以太网等电通信技术持续演进，光通信有望率先应用于带宽需求较高的车内主干链路，发挥大带宽、抗电磁干扰和线束轻量化的优势。他指出，统一接口、协议和测试方法，有助于推动跨厂商互操作和装车应用，通过标准化实现规模经济，降低成本。
在题为《把握车载光通信趋势发展V- PON 标准与产业》的主旨报告中，陈山枝分析了新能源智能网联汽车的发展趋势，并结合整车电子电气架构向“中央计算+区域控制”演进的方向，比较了点对点光互连、车载光以太网和车载无源光网络 （V-PON）等三条车载通信技术路线。
会议期间，大唐联仪重点展示了两款面向智能网联汽车测试的产品。新一代信令综测仪CTP3550作为高集成度一体化测试平台，可构建 4G / 5G 网络、卫星及V2X多制式无线网络测试环境，支持 3GPP R15/R16/R17协议及演进，支持多场景验证，覆盖紧急呼叫eCall等强标测试项目。星闪SLE空口监测仪SSA5005则聚焦星闪SLE空口抓包与协议解析，适配数字车钥匙、 电池管理等车载典型场景，为通信故障定位、通信可靠性与安全性验证提供有力支撑。
未来，大唐联仪将继续围绕智能网联汽车多制式融合的测试需求，联合产业链上下游推进测试验证标准建设，为车载网络技术演进和规模化应用提供坚实的测试保障。
