地平线创始人兼CEO余凯近日在社交平台发文，指出当前国产自研智驾芯片行业存在算力虚标乱象，直言部分厂商对外宣传的算力属于“吹牛算力”。余凯科普了行业通行的算力对标基准，以英伟达Orin X为例，其稠密算力为127 TOPS，对外标称为254 TOPS，即稠密算力的2倍。早期行业内各家基本沿用这套口径，但据称近期部分厂商不断放大宣传口径，将标称算力做到稠密算力的6至7倍，并包装成“等效算力”进行推广。
为便于客户区分，余凯透露地平线后续产品将标注两套算力指标。其中，稠密算力乘以2的版本被称为“NV算力”，另一套放大口径折算后的指标则被称为“等效算力”。以地平线征程6P为例，其NV算力为560 TOPS，若按当前部分厂商流行的放大口径折算，其等效算力可达1960 TOPS。余凯调侃这种隐含的意思是提醒消费者注意区分真实硬件能力与营销数字。
余凯强调，普通消费者容易被车型宣传中动辄上千TOPS的数字迷惑，默认算力越高智驾能力越强。实际上，纸面算力并不等同于可用算力。芯片架构、BPU/NPU利用率、编译器、软件栈、模型适配以及内存带宽等多个维度，都会直接决定智驾功能的真实运行效果。单纯堆砌TOPS数字在宣传上具有一定噱头，但并非衡量智驾水平的唯一标准。
这一观点反映了芯片行业在参数竞争中亟需建立统一且透明的评估体系，避免营销数字掩盖实际工程落地的复杂性。
