01.法拉利首款纯电车型Luce发布
当地时间5月25日，法拉利在罗马发布品牌首款纯电动车型Luce，起售价55万欧元（约合人民币435万元）。Luce的设计及战略引发争议，前法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗公开表示希望“把跃马车标从该款电动车上摘下来”，并称“法拉利的神话面临被摧毁的境地”。争议导致资本市场负面反应，5月26日法拉利股价大幅下挫，市场担忧其电动化稀释品牌稀缺性和长期定价权。
点评
法拉利当前的困境具有代表性：超级跑车品牌在电动化转型中面临历史客户的品牌认知固化与新一代消费者的价值期待之间的错位。股价的负面反应表明市场对超豪华品牌电动化的长期回报率存在疑虑。Luce的市场接受度将直接影响其他超豪华品牌电动化的推进节奏和产品定义方向。
02.七家车企高层大湾区车展达成共识
5月29日，第四届未来汽车先行者大会在第30届粤港澳大湾区车展期间举行。蔚来、吉利、赛力斯、零跑、江淮、阿维塔、奔驰七家车企核心负责人登台，共同表达“不能再卷”的行业共识。数据显示，2026年1—2月中国汽车行业利润率已跌至2.9%，远低于下游工业企业6%的平均水平，半数经销商处于亏损状态，价格倒挂严重，“卖得越多、亏得越多”成为部分经销商的经营现状。
点评
2.9%的行业利润率逼近汽车制造业的盈亏平衡警戒线，七家核心企业负责人的集体发声，释放了从价格战向价值战转型的明确信号。
03.固态电池及汽车AI国家标准建立
5月26日，工信部装备工业一司发布《2026年汽车标准化工作要点》。工作要点要求完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，健全完善智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。此外，推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施。
点评
固态电池标准体系研究和汽车AI标准子体系的建立，表明标准制定从产业成熟阶段前移至技术演进期，有助于避免路径分歧和无序竞争。自动驾驶强制性国家标准的发布，将为量产自动驾驶系统的合规边界提供法规依据，对行业技术收敛和供应链整合产生深远影响。
04.比亚迪发布自研智驾芯片
5月28日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产。该芯片支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS，结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。
点评
“璇玑A3”的4nm制程在国内智驾芯片领域处于领先位置，规模化量产表明比亚迪在芯片设计、流片到装车验证的全链条能力已初步闭环。三颗芯片并联超2100TOPS的策略，是在单芯片算力天花板尚未突破之前的务实选择。但硬件算力堆叠只解决了高阶智驾的算力底座问题，真正决定用户体验的是算法效率和数据闭环能力。此芯片若能在下一代王朝、海洋等主力车型上规模化搭载，比亚迪将实现“芯片—算法—整车”的垂直整合，但芯片自研与第三方采购之间的成本平衡仍需动态调整。
